重磅！今天《湖北日报》头版头条聚焦武穴

从武汉向东约160公里，奔涌的长江突然收束，在北岸冲刷出一座深水良港，这里就是武穴，孙中山先生在《建国方略》中规划的水运重镇。

1876年，广济县武穴码头开埠，迅速成为商贸胜地，人称“小汉口”。

1987年，千年广济更名武穴市，开启转型工业城市的历史进程。坐拥水运优势，以广济药业、祥云股份为代表，一批优秀工业企业加速成长。

今天，面临全省加快建设全国构建新发展格局先行区、打造新时代九省通衢的发展机遇，武穴怎么干？“从‘打码头’到‘做港口’，以港为媒，以港聚产，链接京九铁路和黄金水道，打造大别山区的出海口。”武穴市委书记胡昊说。

“高峰时，买船票的队伍有几百米长。”说起当年，武穴市交通运输局总工吴霄记忆犹新。

上世纪后半叶，轮船是长江沿线主要的客运方式。因水深条件好，从武汉到安庆，武穴是绝大多数客轮唯一停靠点，高峰时有10多条航线，年发送旅客达百万人次。

随着铁路和汽车兴起，客轮逐渐式微。2003年，最后一班普客班轮驶离武穴。曾经喧闹着汉腔吴语的候船大厅，成了儿童溜冰场。店铺林立的老街，也变身为游人如织的滨江公园，只留下一尊巨型船锚雕塑，还在诉说着过去的老时光。

然而，敢闯敢拼的码头文化已深入武穴人的骨髓，推动着他们追逐时代浪潮，建立起一个个响当当的工业企业。

1991年，时任广济制药厂厂长何谧前往莫斯科，将当地专家和他的实验菌种请回武穴。经过3年多的刻苦攻关，广济制药成功转化生产维生素B的顶尖技术成果，成为业界翘楚，并于1999年成功上市。

祥云股份有限公司负责人胡华文身上也有这种闯劲。2000年，33岁的他通过竞争上岗，执掌公司帅印。1年扭亏，3年再造一个祥云，他兑现了自己的承诺。2022年，祥云股份成为黄冈首家产值过百亿的工业企业。

“这些企业的发展壮大，离不开码头带来的便利和成本优势。”吴霄说，新中国刚成立不久，广济县就将县城从北部山区南迁至江边。当客运码头逐渐走衰，一个又一个企业自建的货运码头取而代之，阵列于长江沿岸。

2018年以来，武穴加大码头整合力度，54个码头减少到13个，常年停靠5000吨以上船舶的高桩泊位却增加到7个，装载能力大大增强。2023年，武穴港口吞吐量首次超亿吨。

企业也在往服务转型。建材企业民本集团创办民本易联公司，立足自身庞大的货运量和码头资源，打造面向全社会的船运服务平台，去年3月上线运行，目前已有认证船舶1200余艘。“码头、货物、船舶、配套服务，只有通过平台公司整合，才能发挥港口的最佳效能。”公司总经理张绪剑说。

“我们将紧紧抓住港口核心优势，在湖北建设国内国际双循环重要枢纽中找准定位，努力实现从全局谋划一域，以一域服务全局。”胡昊表示。